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徐書影攝

本網訊 （通訊員徐書影 朱海城）14日上午9點多，室外氣溫已經達到36攝氏度，在離岸約4公里的黃海二橋岸側施工現場，200多名工人正頂著烈日搭設支架、綁扎鋼筋、進行焊接?！澳壳?，工程樁基施工已完成超90%，下部結構施工完成超60%，整個項目計劃于今年底合龍，明年6月交付驗收?！敝薪欢窖罂诟跴PP工程總承包項目部安全副總監沈華友告訴記者。

近期天氣持續高溫，加上工程位于無遮攔的海上，為保證工程進度和作業人員安全，項目方采取“避中間、抓兩頭”的方式，調整了作業時間，錯開中午高溫時段，確保在有序施工的同時，保障工人人身健康安全。

黃海二橋工程總投資10億元，橋梁總長10.035公里，寬13.1米，設計為兩軌車道。作為連接能源島與港區的“主動脈”，二橋正式通車后，黃海大橋整體運輸能力將擴大兩倍，將成為金光、桐昆等重大產業項目重要的物流運輸通道，同時，也能有效保障中石油江蘇LNG、江蘇國信以及協鑫匯東等接收站液化天然氣槽車外運需要，為“產業港、能源島”建設再添助力。